La petrolera está expectante ante posible aumento del galón de combustible y su incidencia en el PVP

Por LA ESTACIÓN Uruguay

En el primer taller para periodistas organizado por ANCAP, en el que estuvieron presentes gerentes del ente y la presidenta Cecilia San Román y del que participara LA ESTACIÓN Uruguay, se informó que la empresa cerró el ejercicio 2025 con una ganancia de USD 72,5 millones y un resultado operativo positivo de USD 60 millones, impulsado fundamentalmente por el negocio de combustibles y una mayor actividad de refinación en la planta de La Teja.

Sin embargo, más allá del resultado global, los números vuelven a confirmar una realidad conocida: el equilibrio de la empresa sigue dependiendo casi exclusivamente del desempeño del segmento de combustibles, que -según el informe- aportó USD 84 millones, compensando los resultados negativos de otras áreas.

Portland sigue siendo principal desequilibrio

El caso más claro es el del Portland, que registró pérdidas por USD 31 millones, consolidándose una vez más como el principal foco de desequilibrio dentro del ente. A esto se suma un aporte marginal de otros negocios como lubricantes y gas natural, que en conjunto generaron apenas USD 7 millones.

El resultado también estuvo influido por factores operativos coyunturales. ANCAP procesó 45% más de crudo que en 2024, lo que permitió reducir costos de ventas, en un contexto de menor precio internacional del petróleo y menor necesidad de importación de derivados. No obstante, la operativa no estuvo exenta de dificultades, con una parada de la refinería entre agosto y octubre por problemas en la boya petrolera.

Aumentó demanda de combustible

Según reportó el ente petrolero, en el mercado interno, la demanda mostró un crecimiento moderado, con aumentos de 3,7% en gasolinas y 1,6% en gasoil. También se destacó el incremento en el mercado de bunker y combustiblkes para aviación, y las ventas a zona franca. Sin embargo, estos datos conviven con una caída en otros productos como supergás, fuel oil y asfaltos.

Un dato relevante es que, pese al aumento en las unidades vendidas, los ingresos de la empresa disminuyeron, reflejando el impacto de la evolución del Precio de Paridad de Importación (PPI), que continúa marcando la referencia para la fijación de tarifas.

Expectativas ante suba de galón

Desde julio de 2025, los precios de los combustibles se ajustan en base al promedio de los informes de URSEA, con revisiones bimestrales. A esto se suma un recargo de $1,5 (hoy $ 1,2) por litro destinado a financiar el subsidio al supergás.

En este contexto, el resultado positivo de ANCAP no modifica el diagnóstico de fondo: la empresa mantiene una estructura en la que el negocio de combustibles sostiene al resto, mientras persisten áreas deficitarias que siguen sin una solución estructural, como es el caso del portland.

La ganancia, en definitiva, muestra un buen año operativo, aunque ahora enfrenta uno de los mayores desafíos del período: el conflicto IRAN - ISRAEL que ha disparado el precio del crudo a niveles históricamente altos, cuya incidencia al alza en el PPI de abril será inevitable.