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Por LA ESTACIÓN Uruguay
Entre las distintas propuestas presentadas por el senador Nicolás de Módena para reforzar la seguridad en Maldonado hubo una que pasó relativamente desapercibida, pero que merece ser analizada.
El legislador fernandino, ejerciendo la suplencia de Gustavo Zubía, planteó incorporar vehículos eléctricos a las tareas de patrullaje policial del departamento.
“Vamos a pedir que también se incorporen vehículos sustentables, que podamos tener autos eléctricos para que seamos un ejemplo, ya que queremos vender ese Uruguay natural; bueno, mostrar que va todo de la mano”, afirmó.
Maldonado, concentra gran parte de vehículos eléctricos
El departamento no solo es el que más creció demográficamente entre los censos de 2011 y 2023, sino que además se ha convertido en uno de los principales centros de desarrollo de la movilidad eléctrica del país.
Mientras Uruguay supera actualmente los 25.000 vehículos eléctricos y dispone de una red nacional de más de 600 cargadores públicos y privados, Maldonado concentra una parte importante de esa infraestructura, especialmente en Punta del Este y la franja costera.
La presencia de puntos de carga en Punta del Este, Maldonado, Solanas, José Ignacio, Piriápolis y otras localidades del departamento muestra que la infraestructura básica ya existe y continúa expandiéndose.
Seguridad y sostenibilidad
La propuesta de De Módena no sustituye su planteo principal, que apunta a aumentar la cantidad de efectivos, móviles e infraestructura policial.
Por el contrario, se presenta como un complemento.
La idea consiste en que Maldonado pueda asociar dos atributos que forman parte de su identidad: la seguridad y la sostenibilidad.
El departamento ha construido buena parte de su posicionamiento internacional sobre conceptos como calidad de vida, entorno natural, turismo y residencia permanente.
Integración de transición eléctrica en servicios públicos
En ese contexto, la incorporación gradual de vehículos eléctricos al patrullaje podría transformarse también en una señal institucional coherente con la estrategia de promoción territorial que Uruguay impulsa desde hace años.
Pero en un departamento donde cada vez circulan más vehículos eléctricos y donde la red de carga crece año tras año, la propuesta instala un debate que probablemente gane espacio en los próximos años: cómo integrar la transición energética a los servicios públicos que acompañan el crecimiento de Maldonado.
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