La nafta podría tener margen para bajar entre $ 5 y $ 7 por litro

Por LA ESTACIÓN Uruguay 

Jueves 18 de junio del 2026

En el último mes los números internacionales comenzaron a mostrar una realidad distinta a la observada durante los meses de mayor tensión en el mercado petrolero, fruto del conflicto en Medio Oriente

Los datos de la costa del Golfo de México, referencia utilizada por la metodología de Precios de Paridad de Importación (PPI) de URSEA, muestran una caída significativa en el valor de las gasolinas durante las últimas semanas.

Poco más de dos dólares por galón

El 26 de mayo, cuando comenzó el período de referencia para el próximo informe, la gasolina regular en el Golfo cotizaba a US$ 3,237 por galón. El último dato disponible, correspondiente al 15 de junio, muestra un valor de US$ 2,955 por galón, una reducción cercana al 9% en apenas tres semanas. Más relevante aún es que durante buena parte de mayo las cotizaciones oscilaron entre US$ 3,50 y US$ 3,70 por galón, niveles claramente superiores a los actuales.

Cuando URSEA elaboró el informe que sirvió de base para los precios actualmente vigentes, el valor medio de referencia de la gasolina en Estados Unidos había aumentado 14% respecto al período anterior, pasando de $ 33,54 a $ 38,14 por litro equivalente en moneda nacional. Ese incremento fue uno de los principales argumentos para justificar los ajustes posteriores.

Hoy la situación parece invertirse.

A ello se suma que el Brent, que semanas atrás superó cómodamente los US$ 80 por barril, se ubica actualmente en torno a los US$ 78, mientras que los contratos de gasolina en Estados Unidos continúan mostrando debilidad.

Naturalmente, la caída del precio internacional no se traslada de forma lineal al surtidor. El componente internacional representa solamente una parte del precio final que pagan los consumidores. En la estructura uruguaya también pesan el etanol, la logística, los márgenes de distribución, el factor de ajuste, las tasas y la carga tributaria.

Sin embargo, tomando como referencia la estructura de costos publicada por URSEA para mayo, donde el PPI sin impuestos de la Súper 95 ascendía a $ 39,64 por litro y el precio de venta al público de referencia alcanzaba los $ 89,25, una reducción del componente internacional podría generar un impacto apreciable sobre el valor final.

88 pesos por litro

Si las condiciones actuales se mantuvieran hasta el cierre de la ventana de cálculo del próximo PPI, la estimación técnica indica que la nafta Súper 95 tendría margen para ubicarse entre $ 86 y $ 88 por litro.

Tomando como referencia el precio vigente de $ 93,36, eso supone un espacio potencial para una baja de entre $ 5 y $ 7 por litro.

Por supuesto, todavía faltan varios días para completar el período de medición utilizado por URSEA. Un repunte del petróleo o una recuperación de las gasolinas en el Golfo podrían modificar el escenario.

Pero si las tendencias actuales se consolidan, el próximo informe de PPI podría presentar por primera vez en varios meses una presión bajista significativa sobre el precio de la nafta.