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POR LA ESTACIÓN Uruguay
Lunes 3 de agosto del 2026
Amazon dio un paso que puede marcar un antes y un después en la industria del transporte autónomo. Su filial Zoox recibió la autorización federal para desplegar hasta 2.500 robotaxis por año durante los próximos dos años, una decisión que le permitirá comenzar a operar comercialmente vehículos sin volante, pedales ni conductor en todo el mundo, inclusive Uruguay, si tuviera los permisos de estilo.
La autorización fue otorgada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) mediante una exención temporal a las normas tradicionales de seguridad, ya que los vehículos de Zoox fueron diseñados desde cero para funcionar de manera completamente autónoma y no como automóviles convencionales adaptados con tecnología de conducción automática.
Respaldo a Amazon
El permiso representa un fuerte respaldo para Amazon en la competencia por dominar el mercado de la movilidad autónoma, donde hasta ahora los principales protagonistas eran Waymo —propiedad de Alphabet (Google)— y Tesla.
A diferencia de Tesla, cuyo sistema Robotaxi utiliza vehículos derivados de modelos ya existentes, Zoox desarrolló un vehículo completamente nuevo, eléctrico, simétrico y sin puesto de conducción. Los pasajeros viajan enfrentados entre sí en una cabina diseñada exclusivamente para transporte autónomo.
Empezará en Las Vegas
La empresa comenzará a cobrar por los viajes en Las Vegas una vez completadas las autorizaciones estatales y locales. Hasta el momento, más de medio millón de personas ya habían utilizado gratuitamente estos vehículos durante la etapa de pruebas.
La autorización también impone estrictas condiciones de supervisión. Zoox deberá informar periódicamente accidentes, fallas de software, incidentes operativos y cualquier actualización relevante de sus sistemas, mientras la NHTSA mantiene un seguimiento permanente sobre la evolución del programa.
Amazon aventaja a Tesla
La decisión confirma que la competencia por el transporte urbano del futuro dejó de ser una promesa tecnológica para convertirse en una carrera comercial entre los gigantes de Silicon Valley. Amazon apuesta a fabricar miles de robotaxis especialmente diseñados para este servicio, mientras Tesla continúa expandiendo su propia red y Waymo mantiene ventaja en cantidad de viajes realizados.
Todo indica que el verdadero negocio ya no será vender automóviles, sino ofrecer kilómetros de movilidad autónoma como servicio. En esa carrera, Amazon acaba de conseguir una ventaja regulatoria que podría acelerar significativamente el desarrollo de uno de los mercados tecnológicos más prometedores de la próxima década.
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