Mantenimiento submarino a 20 metros de profundidad y control de válvulas estratégicas aseguran la continuidad del abastecimiento y elevan los estándares ambientales en Maldonado. 

Por LA ESTACIÓN Uruguay

Según consignó una fuente de ANCAP a LA ESTACIÓN, el ente estatal uruguayo del petróleo avanza por estos días en una serie de trabajos de mantenimiento programado considerados estratégicos para la logística de combustibles en el Este del país, que involucran tanto a la boya petrolera oceánica frente a la costa de Maldonado como al oleoducto que cruza el puente de La Barra, sobre la Ruta 10.

Las tareas forman parte del plan permanente de control de integridad de la infraestructura energética y buscan garantizar la seguridad operativa, la confiabilidad del sistema de descarga marítima y el abastecimiento continuo de combustibles a la región.

Operación submarina en uno de los puntos más sensibles del sistema

En el área marítima, ANCAP se encuentra ejecutando la tercera etapa de reparación del PLEM (Pipe Line End Manifold), una instalación crítica ubicada bajo la boya petrolera, a unos 20 metros de profundidad y a 3,6 kilómetros de la costa.

Se trata del componente que conecta la manguera submarina con el oleoducto que transporta el combustible hacia tierra firme, constituyendo uno de los nodos más sensibles de toda la cadena logística offshore.

Según informó la empresa, los trabajos se desarrollan conforme al cronograma técnico previsto y bajo estrictos protocolos de seguridad industrial y ambiental.

Inspección de válvulas en el puente de La Barra

En paralelo, cuadrillas especializadas realizan tareas de mantenimiento e inspección de las válvulas del oleoducto ubicadas en los cabezales del puente de La Barra, un punto neurálgico por donde atraviesa la tubería que conecta la infraestructura marítima con el sistema terrestre de transporte de combustibles.

Estas válvulas cumplen un rol central en la operación segura del ducto, permitiendo el aislamiento de tramos ante cualquier eventualidad y facilitando las maniobras de control hidráulico del sistema.

Seguridad ambiental como eje operativo

Un aspecto destacado del operativo es que ambos tramos del sistema se encuentran llenos de agua durante la intervención, una práctica estándar en trabajos de este tipo que reduce al mínimo cualquier riesgo ambiental o de seguridad durante las tareas de mantenimiento.

Desde ANCAP señalaron a LA ESTACIÓN Uruguay, que los trabajos no afectan la circulación vehicular en la zona turística de La Barra y que se coordinaron con antelación para minimizar molestias a residentes y visitantes, en pleno período estival.

Infraestructura invisible, pero decisiva

Aunque fuera del radar cotidiano del público, la boya petrolera de José Ignacio en Maldonado y su oleoducto asociado, constituyen una de las piezas más relevantes del esquema de abastecimiento nacional, especialmente para cubrir la alta demanda de combustibles del corredor este durante la temporada.

Estas tareas –según difundió el ente petrolero- se inscriben en el programa permanente de seguimiento técnico, mantenimiento preventivo y control de integridad que ANCAP aplica sobre sus activos críticos, en un contexto donde la seguridad energética y el cumplimiento ambiental ganan cada vez más peso en la agenda del sector.