Por LA ESTACIÓN Uruguay

Como parte de la cadena operacional, dentro de una estación de servicio, los “tickets” del POS, aunque a veces olvidados, desechados o destruidos, siguen cumpliendo una función que el sistema todavía no logra reemplazar.

En estaciones de servicio, por ejemplo, no es un detalle menor. Es el comprobante de litros cargados y cobro para el cliente, el registro de un turno, la base para conciliaciones y, en más de un caso, la única referencia cuando aparece una diferencia. En tiendas, restaurantes o comercios, cumple el mismo rol: cerrar la transacción más allá de la pantalla y a partir de la facturación electrónica, el único registro físico de las transacciones.

Única evidencia física

Ahí aparece una paradoja poco mencionada. Mientras crecen los pagos electrónicos, los sistemas de facturación digital y las billeteras virtuales, el “ticket” en papel sigue siendo parte del circuito. No por nostalgia, sino por funcionalidad. Porque cuando hay un reclamo, una devolución o una auditoría, el ticket vuelve a escena.

No es un elemento visible en la discusión sobre medios de pago, pero es parte de su infraestructura.

En ese contexto, hay empresas que operan en ese nivel, lejos del mostrador y sin exposición directa al consumidor, como la empresa FRIONI Ltda. Proveen un insumo que no agrega valor percibido en el momento de la compra, pero que resulta imprescindible para que la operación no se interrumpa. 

Rol discreto, pero central

El negocio de esta empresa  -uno de los principales proveedores del sector estaciones de servicio- no es el papel en sí, sino la continuidad del sistema inclusive con un servicio “EXPRESS” para los casos urgentes.

Para FRIONI, uno de los principales postulados es que el punto de venta no se detenga, que el comprobante exista cuando se necesita y que el circuito de registro funcione sin fallas.