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Por LA ESTACIÓN Uruguay
Miércoles 29 de julio del 2026
La Unidad Reguladora de Servicios de Energía y Agua (URSEA) publicó su nuevo informe de Precio de Paridad de Importación (PPI) y Precio de Venta al Público (PVP) de referencia, que marca un cambio de tendencia respecto a los meses anteriores y vuelve a reflejar la presión de los mercados internacionales sobre los combustibles.
De acuerdo con el documento oficial, la nafta Súper 95 pasa de $ 73,10 a $ 74,45 por litro, (sin distribución) lo que representa un incremento de $ 1,35 (1,8%).
Sin embargo, la mayor variación se observa en el gasoil 50-S, cuyo precio de referencia en este segmento previo a la distribución, aumenta de $ 49,01 a $ 52,42 por litro, es decir, $ 3,41 por litro, equivalente a una suba cercana al 7%.
La diferencia entre ambos combustibles confirma que, en esta oportunidad, la mayor presión internacional se concentró sobre el gasoil, un producto clave para el transporte de cargas, la producción agropecuaria, la industria y buena parte de la actividad logística del país.
Hay que esperar resolución del MIEM y el MEF
Si bien los valores difundidos por la URSEA no determinan automáticamente los precios que regirán en los surtidores, constituyen la principal referencia técnica utilizada por el Poder Ejecutivo al momento de definir los nuevos valores de venta al público. El gobierno conserva la potestad de trasladar total o parcialmente esas variaciones, en función de otros criterios de política energética y económica.
El informe llega en un contexto de recuperación de las cotizaciones internacionales de los combustibles refinados, luego de varias semanas de volatilidad en los mercados energéticos, escenario que vuelve a poner presión sobre la fijación de los precios internos.
LA ESTACIÓN ANALIZA
Más allá de la evolución de la nafta, el dato que probablemente concentre la atención del mercado será el comportamiento del gasoil. Una eventual corrección en ese combustible tiene impacto directo sobre los costos del transporte, el agro, la construcción y buena parte de la cadena logística nacional, por lo que su evolución suele ser seguida con especial atención por el sector productivo.
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