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Por LA ESTACIÓN Uruguay
Martes 28 de julio del 2026
La Administración Nacional de Usinas y Trasmisiones Eléctricas (UTE) abrió un llamado dirigido a empresas y particulares interesados en incorporar puntos de carga para vehículos eléctricos en predios privados de acceso público, una iniciativa que apunta a acelerar la expansión de la infraestructura de recarga en todo el país.
La convocatoria está dirigida a propietarios de estacionamientos, centros comerciales, hoteles, supermercados, estaciones de servicio y otros establecimientos abiertos al público. UTE evaluará las propuestas y, en los sitios seleccionados, instalará y operará los cargadores como parte de su red nacional.
Nueva estrategia
Más allá del llamado, la iniciativa marca un nuevo paso en la estrategia de la empresa pública para consolidar su presencia en un mercado que crece año tras año de la mano de la incorporación de vehículos eléctricos.
Hasta ahora, el desarrollo de la red de carga se apoyó principalmente en infraestructura propia y en acuerdos con distintos actores. Sin embargo, la incorporación de predios privados amplía considerablemente las posibilidades de cobertura territorial sin necesidad de adquirir nuevos inmuebles.
¿El primer paso hacia electrolineras de UTE?
Aunque el llamado no menciona la instalación de electrolineras propias, la estrategia vuelve a instalar una pregunta que comienza a ganar espacio dentro del sector energético: ¿podría UTE, en el futuro, desarrollar una red de centros de carga operados directamente por la empresa?
El crecimiento sostenido del parque de vehículos eléctricos, la necesidad de ampliar la infraestructura y la experiencia acumulada por UTE en la operación de cargadores hacen que esa posibilidad deje de parecer lejana.
De concretarse un escenario de ese tipo, el mapa comercial del sector podría experimentar un cambio significativo. Las estaciones de servicio tradicionales dejarían de ser el único ámbito natural para la recarga rápida y aparecería un nuevo actor con capacidad para desarrollar infraestructura específica para la movilidad eléctrica.
Futuros desarrollos
Por el momento, UTE no ha anunciado un proyecto de electrolineras propias. Sin embargo, la convocatoria a operadores privados muestra una estrategia de expansión que podría convertirse en la base de futuros desarrollos comerciales vinculados exclusivamente a la recarga de vehículos eléctricos.
En un mercado que evoluciona con rapidez, el llamado presentado por la empresa pública no solo busca sumar nuevos puntos de carga. También vuelve a poner sobre la mesa el debate sobre cuál será el papel de UTE en el negocio de la movilidad eléctrica durante la próxima década.
LA ESTACIÓN ANÁLISIS
El llamado deja otra lectura. Si UTE logra desplegar una amplia red de cargadores mediante acuerdos con privados, el paso siguiente podría ser la creación de espacios dedicados exclusivamente a la recarga, las denominadas electrolineras. Hoy esa posibilidad no forma parte de los anuncios oficiales, pero el crecimiento del mercado y la expansión de la infraestructura alimentan un debate que comienza a instalarse en el sector: si la empresa pública ya genera la energía, administra buena parte de la red de carga y ahora suma socios privados para ampliar su cobertura, ¿hasta dónde llegará su participación en este nuevo mercado? Esa es una discusión que seguramente acompañará el desarrollo de la movilidad eléctrica en Uruguay durante los próximos años
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