Por LA ESTACIÓN Uruguay

Martes 07 de julio del 2026

El gerente de UNVENU, Federico de Castro, planteó durante el evento “UNVENU CONECTA” en el Hotel Cottage, un duro diagnóstico sobre la realidad del sector de distribución de combustibles en Uruguay, advirtiendo que la rápida expansión de la movilidad eléctrica, sumada al actual esquema de exoneraciones tributarias, puede comprometer seriamente la viabilidad económica de las estaciones de servicio.

Durante su exposición, de Castro sostuvo que el debate no pasa por oponerse a la transición energética, sino por generar condiciones de competencia que consideró más equilibradas entre los distintos energéticos.

Uruguay: 7 mil habitantes por EE.SS.

Uno de los primeros datos que presentó fue la densidad de estaciones de servicio en América Latina. Mientras el promedio regional es de una estación cada 11.000 habitantes, Uruguay registra 7.300 habitantes por estación.

A su juicio, el dato de la cantidad de estaciones/p habitante no es menor y debe ser considerado por los organismos reguladores al momento de definir políticas para el sector “Uruguay no necesita más EE.SS. La densidad demuestra que estamos muy por encima de la media en LATAM”

El jerarca de la gremial de estacioneros, recordó además que América Latina presenta realidades muy diferentes en materia energética. Existen países productores de petróleo, otros que no lo son, algunos con refinerías y otros sin ellas. Sin embargo, señaló que hay un elemento común: prácticamente todos los países importan combustibles refinados, aunque en distinta magnitud, por lo que ninguno puede considerarse completamente autosuficiente.

También destacó la enorme diversidad existente en los modelos de distribución de combustibles. Como ejemplo mencionó que Argentina cuenta con nueve distribuidores mayoristas, México tiene 284 operadores y Uruguay apenas tres, mientras que Costa Rica funciona con un único operador estatal.

A ello se suman los distintos regímenes comerciales, como los sistemas de "bandera blanca", que funcionan de manera muy diferente según cada mercado.

El costo laboral más alto de la región

Otro de los aspectos abordados por de Castro, fue el costo del personal en las estaciones de servicio.

Según explicó, Uruguay presenta uno de los costos laborales más elevados de América Latina, particularmente en el caso de los pisteros.

De Castro aclaró que ello resulta lógico al tratarse de un país de renta alta, pero insistió en que ese factor también debe ser contemplado cuando se regulan las condiciones de funcionamiento del sector.