Por LA ESTACIÓN Uruguay

El mercado de combustibles en la frontera con Brasil empieza a mostrar señales de cambio, en paralelo a una situación crítica del otro lado de la línea.

Un informe reciente difundido por CNN Brasil (https://www.youtube.com/watch?v=MdPKdBPniBU) advierte que más de 140 ciudades del estado de Río Grande do Sul enfrentan falta de diesel, con impacto directo en servicios esenciales y actividades que dependen de maquinaria.

El dato no es menor. Se trata de casi un 30% de los municipios del estado, donde autoridades locales ya comenzaron a priorizar áreas como salud y transporte de pacientes ante la escasez de combustible. 

Estaciones fronterizas uruguayas

En ese contexto, estaciones de servicio del lado uruguayo comienzan a registrar un repunte en la venta de gas oil, particularmente en zonas de frontera con Brasil. El fenómeno responde a un cambio en la relación de precios y, sobre todo, a problemas de abastecimiento en territorio brasileño.

A diferencia de lo ocurrido meses atrás —cuando el menor precio en Brasil impulsaba el cruce de consumidores desde Uruguay—, la situación actual invierte parcialmente el flujo. La combinación de mayores costos y el desabastecimiento en Río Grande do Sul genera un escenario en el que el abastecimiento vuelve a concentrarse del lado uruguayo.

Zonas con mayor peso en la demanda

Si bien el foco de las medidas oficiales en Uruguay ha estado en las gasolinas, con descuentos del IMESI en zonas de frontera, el efecto indirecto comienza a trasladarse al gas oil, especialmente en áreas donde el transporte y la actividad productiva tienen mayor peso en la demanda.

El resultado es un ajuste en la dinámica comercial de la frontera. No por políticas exclusivamente locales, sino por una variable más determinante: la disponibilidad del producto.