Embedded Files
Por LA ESTACIÓN Uruguay
Miércoles 30 de setiembre de 2026
La movilidad eléctrica suele presentarse como sinónimo de futuro. Pero el futuro también tiene frenos, pernos y obligaciones con sus compradores. El Ministerio de Economía y Finanzas emitió un «Aviso de riesgo – Producto defectuoso», Defensa del Consumidor del MEF “Alerta/Recall 16/26”, para 753 Dongfeng Vigo comercializados en Uruguay entre 2025 y 2026 por una falla en la fijación del soporte de las pinzas de freno delanteras.
Según el aviso oficial, los pernos podrían perder el ajuste especificado por el fabricante. La falla puede provocar ruidos, vibraciones y daños en el sistema de frenos; en el peor caso, el desplazamiento de sus componentes podría ocasionar un accidente. La solución prevista es inspeccionar ambos lados del vehículo y reapretar los pernos.
¿Cuántos fueron revisados?
El Vigo es una SUV 100 % eléctrica que Fidocar presentó en Uruguay en noviembre de 2025. El problema detectado no está en la batería ni en el sistema de propulsión: está en una pieza fundamental para detener el vehículo. Conviene decirlo con precisión, porque la seguridad no necesita exageraciones para ser noticia.
La alerta fue publicada el 1.º de setiembre. La pregunta, casi un mes después, es sencilla: ¿cuántos de esos 753 autos ya fueron revisados? También corresponde saber cómo se avisó a cada propietario, cuántos vehículos siguen circulando sin la inspección y si se registraron incidentes asociados a esta falla. El comunicado del MEF identifica los chasis afectados y explica cómo agendar la reparación, pero no ofrece esas respuestas.
A la hora de vender autos eléctricos abundan los anuncios sobre autonomía, pantallas y ahorro por kilómetro. Cuando aparece una alerta de seguridad, la información al público debería ser igual de visible. Publicar un llamado a revisión es el primer paso; informar cuántos vehículos fueron efectivamente corregidos es la rendición de cuentas que falta.
Page updated
Google Sites
Report abuse