Por LA ESTACIÓN Uruguay

Martes 6 de octubre de 2026

Según Reuters, China suspendió durante octubre las exportaciones de productos petroleros hacia todos los destinos, exceptuando Hong Kong y Macao. La medida puede reducir la oferta para compradores como Singapur, Malasia y Australia. La expectativa de menores envíos llevó los márgenes de refinación de la gasolina en Asia a un récord superior a US$50 por barril sobre el Brent. 

Ese último dato expresa la diferencia entre el valor del combustible y el crudo de referencia; no significa que el petróleo haya aumentado US$50. Es una señal de la presión sobre el mercado de productos refinados.

Para Uruguay, el enfoque sería explicar que el costo internacional de la nafta y el gasoil también depende de cuántos combustibles terminados están disponibles. Una restricción china puede obligar a compradores asiáticos a buscar otros proveedores y aumentar la competencia por esos productos. Es una posible repercusión internacional, no una suba ya confirmada para ANCAP.

“Crack Spread”

En el caso chino, la gasolina se encareció en relación con el petróleo que se utiliza para producirla.

Con un ejemplo ilustrativo: si el Brent cuesta US$100 por barril y la gasolina vale el equivalente a US$150 por barril, la diferencia es de US$50. A esa diferencia se la conoce como margen de refinación o crack spread.