Embedded Files
Por LA ESTACIÓN Uruguay
Jueves 27 de agosto del 2026
Uruguay alcanzó el primer lugar de América Latina en participación de vehículos eléctricos dentro del mercado automotor, luego de superar el 40% de las ventas totales durante el segundo trimestre de 2026.
El dato surge del último relevamiento regional realizado por el Observatorio de Movilidad de Cero Emisiones para América Latina y el Caribe y confirma una transformación que dejó de ser marginal para convertirse en uno de los principales cambios del mercado automotor uruguayo.
Dentro de ese porcentaje, los vehículos completamente eléctricos —impulsados exclusivamente por baterías— representaron el 37% de las ventas. El resto correspondió fundamentalmente a modelos híbridos enchufables.
Uruguay cuadriplicó porcentajes de LATAM
La distancia con el promedio latinoamericano resulta significativa. Mientras la participación de los vehículos eléctricos alcanzó el 10,7% en la región, Uruguay cuadruplicó esa proporción. En el caso de los eléctricos puros, el promedio regional fue de apenas 6,2%, casi seis veces menor que el registro uruguayo.
El país también quedó por encima de mercados como Costa Rica y Colombia, donde los eléctricos representaron aproximadamente el 22% de las ventas. Brasil continúa liderando en cantidad de unidades por el tamaño de su mercado, pero su participación porcentual se ubicó muy por debajo de la alcanzada por Uruguay.
El crecimiento está asociado a los beneficios tributarios, la ampliación de la oferta y, especialmente, al ingreso de modelos de origen chino con precios cada vez más competitivos frente a los vehículos tradicionales.
40 por ciento
También influye el menor costo de utilización. La diferencia entre cargar un vehículo con electricidad y abastecerlo con nafta se volvió más visible tras los sucesivos aumentos registrados por los combustibles durante 2026.
Las cifras de julio confirmaron que el fenómeno no se limitó al segundo trimestre. De acuerdo con los registros divulgados por la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay, las ventas de eléctricos volvieron a crecer y mantuvieron una participación cercana al 40% durante los primeros siete meses del año.
¿Sistema eléctrico podrá acompañar?
El avance, sin embargo, plantea un desafío inmediato. La cantidad de vehículos crece con mayor rapidez y obliga a acelerar la instalación de cargadores, mejorar su distribución territorial y aumentar la disponibilidad de equipos de carga rápida.
Uruguay ya no discute si la movilidad eléctrica conseguirá instalarse. Los números muestran que esa etapa quedó atrás. El nuevo interrogante es si la infraestructura, las estaciones de servicio y el sistema eléctrico de UTE, podrán acompañar el ritmo de una transformación que ya coloca al país al frente de América Latina.
Page updated
Google Sites
Report abuse